- identificare le origini dell’autorità;

- discutere sulle teorie riguardanti la motivazione del personale anche in relazione alle situazioni che normalmente sono riscontrate a bordo della nave da parte degli ufficiali di livello direttivo;

- spiegare che la motivazione ed il benessere di un individuo può essere influenzata da fattori reali e percepiti sia a bordo della nave che a terra;

- discutere sulle strategie che possono essere adottate dagli ufficiali di livello direttivo per ottimizzare la motivazione del singolo individuo e della squadra;

- discutere sulle teorie sui processi di conduzione del singolo individuo e della squadra al fine di migliorarne le prestazioni;

- discutere sugli approcci alle modalità di gestione per migliorare le prestazioni di se stessi, degli individui e della squadra;

- preparare e condurre un’analisi simulata delle prestazioni;

- identificare le conseguenze di ripetute molestie, tra cui gli atti di bullismo, sugli individui;

- riconoscere i fattori che mostrano se un membro equipaggio sia ben motivato o meno;

- descrivere le strategie che possono essere adottate nel caso in cui un membro equipaggio si sente demotivato mentalmente e/o fisicamente;

- descrivere le strategie che gli ufficiali a livello direttivo possono adottare affinché il personale sottoposto sia sempre motivato a mantenere una forma fisica adeguata ed attiva;

- spiegare la necessità per gli ufficiali di livello direttivo di essere a conoscenza dei requisiti della legislazione nazionale in materia di lavoro marittimo e di tutti gli accordi sull’impiego dei marittimi vigenti ed applicati a bordo;

- discutere sulle modalità di imbarco e sbarco dei marittimi previsti dalla legislazione nazionale;

- discutere sulla necessità di garantire che il personale imbarcante sia adeguatamente certificato, abbia le qualifiche richieste e familiarizzato con il sistema di gestione della sicurezza, con le procedure e gli equipaggiamenti della nave;

- spiegare che le procedure di investigazioni disciplinari e di sanzioni sono regolate dalle norme nazionali di bandiera, codici di comportamento, contratti collettivi e procedure di compagnia;

- illustrare le modalità che regolano la gestione dei comportamenti disciplinarmente perseguibili ed il regime sanzionatorio previsto dalla normativa nazionale vigente;

- spiegare il processo formale per sanzionare prestazioni ripetutamente insufficiente da parte di un membro equipaggio come previsto dalla normativa nazionale;

- spiegare i processi di investigazione e risposta degli incidenti dovuti ad episodi di molestia o di bullismo da parte dei membri equipaggio come previsti dalla legislazione nazionale;

- spiegare la gestione degli stipendi del personale, degli anticipi e delle rimesse quando queste sono fatte dagli ufficiali di livello direttivo a bordo.

Addestramento del personale di bordo

- analisi dei metodi di addestramento che possono essere adottati a bordo di una nave;

- discussione sull’efficacia dei metodi di addestramento che possono essere adottati a bordo in relazione a:

 -attitudine;

 - estrazione;

 - conoscenze;

- descrivere le azioni preventive necessarie prima di iniziare una sessione di addestramento;

- discutere sui metodi da utilizzare affinché l’equipaggio sia adeguatamente motivato alla partecipazione attiva agli addestramenti;

- dimostrare come si conduce una sessione di addestramento per un dato argomento;

- indicare le aree per le quali è richiesto uno specifico addestramento previsto delle normative in vigore compresa la Convenzione SOLAS;

- identificare altri argomenti per i quali è preferibile che venga eseguito un addestramento;

- predisporre una sessione di addestramento per altro personale in servizio a bordo;

- discutere sulle possibili risorse che devono essere messe a disposizione per l’esecuzione delle sessioni di addestramento eseguite a bordo.

- spiegare che l’ambito di attività e di conflitto gestite dagli ufficiali del livello direttivo è più ampio di quello richiesto per gli ufficiali a livello operativo e necessità di una maggiore capacità applicativa nella gestione dei carichi di lavoro;

- pianificare ed assegnare compiti in base al carico di lavoro per tutte le attività di bordo rilevanti tenendo in considerazione i seguenti aspetti:

 - limitazioni delle risorse umane;

 - abilità individuali;

 - vincoli di tempo e di risorse;

 - priorità;

 - carichi di lavoro, orario di riposo e fattori di fatica;

- discutere sulle strategie per monitorare l’efficacia dei compiti ed i connessi aspetti di gestione dei carichi di lavoro durante un’attività provvedendo ad aggiornare la pianificazione come necessaria;

- discutere sulle strategie per assicurare che tutto il personale comprenda le attività da svolgere ed i compiti discendenti;

- discutere se la spinta motivazionale e l’ambiente circostante favoriscano lo svolgimento dei compiti ed il raggiungimento degli obiettivi in relazione ai carichi di lavoro;

- discutere sull’importanza dei debriefing e degli spunti di riflessione post-attività per identificare le opportunità di miglioramento delle attività e della gestione dei carichi di lavoro.

- dimostrazione sulla comunicazione efficace in situazioni coinvolgenti le comunicazioni di bordo e tra nave e autorità/enti di terra;

- discutere come gli ufficiali del livello direttivo possono incoraggiare l’altro personale di bordo ad usare una comunicazione efficace;

- analisi delle teorie sulla efficace dislocazione delle risorse, assegnazione dei compiti e la corretta priorità;

- dimostrare l’efficace dislocazione delle risorse, assegnazione di compiti e la corretta priorità quando si gestiscono le attività di bordo;

- analisi delle teorie sul processo decisionale che considera l’esperienza della squadra;

- dimostrare l’abilità del processo decisionale volto ad impiegare in modo efficace tutti i membri della squadra quando si gestiscono le attività di bordo simulate o nel caso reale;

- analisi delle teorie sull’autoaffermazione e del comando;

- discutere sull’appropriato stile di comando e livello di autoaffermazione per gli ufficiali di livello direttivo nell’ambito delle attività di bordo;

- dimostrare l’abilità ad applicare l’appropriata azione di comando e livello di autoaffermazione quando si gestiscono le attività di bordo;

- analisi delle teorie sull’ottenimento ed il mantenimento della corretta consapevolezza della situazione;

- dimostrare l’abilità ad ottenere e mantenere la corretta consapevolezza della situazione quando si gestiscono complesse attività di bordo;

- analisi delle teorie sull’uso di strategie a breve e lungo termine;

- dimostrare l’abilità sull’uso di strategie a breve e lungo termine quando si gestiscono le attività di bordo;

- analisi delle teorie delle situazioni e della valutazione del rischio;

- discutere sulle metodologie di approccio formale ed informale della valutazione del rischio;

- identificazione deli rischi tipici che gli ufficiali del livello direttivo devono valutare;

- dimostrare l’abilità sull’efficace valutazione del rischio nella pianificazione e nella conduzione delle attività di bordo;

4.2 Identificazione e sviluppo di opzioni

- analisi delle teorie sull’identificazione e sviluppo delle opzioni;

- dimostrare l’abilità di indentificare e sviluppare opzioni quando si prendono decisioni da parte degli ufficiali del livello direttivo durante le attività di bordo;

4.3 Selezione della direzione di azione

- analisi delle teorie sulla selezione della direzione di azione;

- dimostrare l’abilità di selezionare la giusta direzione di azione nel processo decisionale messo in atto dagli ufficiali del livello direttivo durante le attività di bordo;

4.4 Valutazione dell’efficacia dei risultati ottenuti

- spiegare come deve essere eseguita la valutazione dell’efficacia del risultato conseguito e l’importanza di tale processo.

5.2 spiegare il metodo per l’implementazione delle procedure operative;

5.3 spiegare perché sarebbe opportuno supervisionare ed approvare la maggior parte delle procedure operative e illustrare i pericoli associati a tale processo.

- spiegare i principi su cui si basa il Codice ISM;

- descrivere i contenuti e l’applicazione del Codice ISM;

Convenzione STCW

- illustrare i principi su cui si basa la Convenzione STCW’s;

- descrivere i contenuti e l’applicazione della Convenzione STCW’s;

- spiegare come implementare la normativa per assicurare l’idoneità alla mansione dei marittimi;

- illustrare che i marittimi di nuova assunzione su particolari tipi di nave hanno necessità di addestramento specifico e familiarizzazione con le procedure di bordo;

- descrivere quale familiarizzazione deve essere erogata agli ufficiali di guardia in plancia;

- descrivere i compiti per i quali vi è necessità di familiarizzazione per gli ufficiali di guardia in plancia;

- descrivere come organizzare l’addestramento a bordo e come darne evidenza documentale con le registrazioni;

- illustrare il regime sanzionatorio statuito nella Convenzione STCW e come questo viene applicato attraverso la legislazione nazionale;

- illustrare quali norme nazionali sono necessarie per implementare le disposizioni delle convenzioni internazionali;

- illustrare che sia la Convenzione STCW e la legislazione nazionale sono soggetti a verifica da parte dell’Organizzazione IMO;

- illustrare come la legislazione nazionale può differire tra uno Stato di bandiera ed un altro.

Convenzione Internazionale del Lavoro Marittimo (MLC)

- dimostrazione della conoscenza pratica dei requisiti della Convenzione MLC relativi alla gestione del personale di bordo, con particolare riferimento a:

 - arruolamento del personale;

 - condizioni di impiego;

 - diritti di rimpatrio dei marittimi;

 - requisiti di idoneità fisica.

Esegue solo in minima parte la prova;

Non è in grado di portare a termine la Prova;

Completa la prova in modo corretto;

Impiega il giusto tempo;

Corretto e nel tempo stabilito;

Dimostra abilità personali nell’esecuzione della prova, sa fronteggiare imprevisti;

Dimostra di saper fronteggiare con padronanza anche situazioni nuove con prontezza di spirito e di riflessi.